¿Qué es la señalización vial altamente reflectante real?
2025-05-13
La señalización vial tiene una larga historia y desempeña un papel crucial en la seguridad vial, ya que alerta a las personas para protegerlas de accidentes. Por eso, es fundamental destacar su alta reflectividad. Pero ¿entiende realmente qué es la señalización vial de alta reflectividad? Según las últimas normas de señalización vial de China, los datos de señalización vial de alta retrorreflexión de Estados Unidos, Canadá y Australia, y los datos de señalización vial reflectante utilizados actualmente en los países del Sudeste Asiático, etc. Conservador de Anhui Está aquí para resumir y presentar los estándares de señalización vial de alta reflectividad.
Marcas viales ordinarias de alta reflectividad
● Con cierto rendimiento anticontaminación;
● El coeficiente de retrorreflexión continua es más de 450 mcd (en condiciones secas);
● El coeficiente de retrorreflexión inicial es más de 600 mcd (en condiciones secas);
● Visibilidad clara durante la noche;
Nota: La nueva norma nacional china GB/T16311 divide las marcas viales reflectantes en 4 clases:
Nivel 1 reflectante: 150~250 mcd
Nivel 2 reflectante: 250~350 mcd
Nivel 3 reflectante: 350~450 mcd
Nivel 4 reflexivo: por encima de 450 mc
Pinturas para señalización vial de alta reflectividad en las noches de lluvia
● Con cierto rendimiento anticontaminación;
● Visibilidad clara durante la noche;
● El coeficiente de retrorreflexión inicial es más de 500 mcd (en condiciones secas);
● El coeficiente de retrorreflexión inicial es más de 260 mcd (en condiciones húmedas);
● El coeficiente de retrorreflexión inicial es superior a 150 mcd (en condiciones de lluvia continua)
● El coeficiente de retrorreflexión continua es superior a 300 mcd (durante el uso normal, en condiciones secas)
● El coeficiente de retrorreflexión continua es superior a 160 mcd (durante el uso normal, en condiciones de humedad)
● El coeficiente de retrorreflexión continua es superior a 90 mcd (durante el uso normal, en condiciones de lluvia continua)
Nota: Fuentes de datos: Norma local provincial de Sichuan: Requisitos de calidad y métodos de prueba para marcas reflectantes en el tráfico de carreteras en noches lluviosas.
Marcas viales termofusibles de alta reflectividad
Requisitos básicos:
Resina (materia orgánica total): ≥19%
Perlas de vidrio mixtas internas TIPO 3: ≥35%
Dióxido de titanio rutilo: ≥12,5%
Otros: 33.5%
Especificaciones básicas de la pintura termofusible de alta reflectividad:
Punto de ablandamiento: ≥100℃
Resistencia a la compresión: ≥15 Mpa
Factor de brillo: ≥0,85 (la temperatura constante de 200 ℃ durante 4 horas no puede ser inferior a 0,75)
Rendimiento de la construcción: Sin precipitación a una temperatura constante de 200 ℃ durante 4 horas (sin estado de agitación)
Gota sobre perlas de vidrio: TIPO 3 (Cantidad: ≥0,5 kg/㎡)
Coeficiente de retrorreflexión inicial: ≥600mcd
Coeficiente de retrorreflexión continua: no menos de 450 mcd
Marcas viales de alta reflectividad de dos componentes
Contenido de resina: ≥35%
Perlas de vidrio TIPO 3: ≥35%
Contenido de dióxido de titanio: ≥12,5%
Otros: 17.5%
Nota: Las marcas viales pulverizadas de dos componentes no poseen propiedades reflectantes continuas. Estas propiedades desaparecerán tras el desprendimiento de la capa superficial de microesferas de vidrio. Si el contenido de resina es inferior a 35%, la finura estructural de la pintura se reducirá tras la formación de la película, lo que reducirá considerablemente su rendimiento y sus propiedades anticontaminantes y de resistencia a la presión.
Solera de dos componentes de alta reflectividad para señalización vial. Rendimiento:
Espesor de la regla: 1,5 ~ 1,8 mm
Tiempo de gelificación: ≥10 minutos (a 23 °C, garantiza la penetración de la pintura y mejora la adherencia a la carretera)
Tiempo de secado del curado por reticulación: ajustable entre 20 y 40 minutos.
TIPO 3 gota sobre perlas de vidrio: ≥500 g/㎡
Por lo general, si las marcas viales se pueden construir según la relación y el rendimiento anteriores, el coeficiente de retrorreflexión inicial será superior a 600 mcd.
Resumen: Normalmente, la señalización vial reflectante no requiere una reflectividad continua. Sin embargo, no se puede considerar una señalización vial de alta reflectividad si no cumple con los requisitos de "coeficiente de retrorreflexión inicial ≥ 500 mcd y ≥ 250 mcd durante el uso normal". Las señalizaciones de alta reflectividad son independientes del material del que estén hechas: las de fusión en caliente, al agua y bicomponentes pueden cumplir con los requisitos de alta reflectividad.
El objetivo final de la instalación y el mantenimiento de las marcas viales es mejorar la seguridad vial; para ello, materias primas de seguridad vial de alta calidad son esenciales.
