Différence entre la peinture de marquage routier monocomposante et bicomposante

Il existe des peintures monocomposantes et des peintures bicomposantes pour le marquage routier. Les peintures monocomposantes sont généralement prêtes à l'emploi et sèchent par évaporation de solvants ou par réaction directe avec certaines substances présentes dans l'air, comme l'humidité.

Au contraire, la peinture bi-composante s'utilise généralement en mélangeant les composants A et B dans des proportions précises. Elle durcit par réaction entre les deux matériaux, formant ainsi un film d'une certaine épaisseur sur le support.

Les deux types peinture de marquage routier Il est facile de les confondre. Pour la peinture monocomposante, on verse la peinture à haute teneur en solides (la résine est également pré-polymérisée) dans deux cuves, puis on ajoute l'initiateur (ou le durcisseur) et on utilise un équipement bicomposant pour l'application. L'épaisseur de pulvérisation peut atteindre 600 à 800 µm, et il est possible de déposer des microbilles de verre réfléchissantes sur la surface peinte. De plus, son odeur est très proche de celle de la peinture bicomposante. Cependant, il existe quelques différences au niveau du temps de levée et des propriétés réfléchissantes.

Par conséquent, lors de l'achat d'une peinture de marquage routier bi-composante, il est conseillé de demander la fiche technique du produit afin d'éviter toute perte.

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