도로 표시에 따라 다른 미끄럼 방지 값이 필요합니다.

도로 표시에 대한 미끄럼 방지 요구 사항은 두 가지가 있습니다.

1. 표면 휠 압력 구동 부분이 완전히 덮이지 않은 경우, 즉 휠의 일부가 노면 표시 위에 있고 휠의 일부가 노면에 있는 경우, 표시와 노면의 미끄럼 방지 매칭에 중점을 둡니다. 그러나 도로의 노후화에 따라 노면 자체의 미끄럼 방지 값도 변화하기 때문에 신설 도로와 기존 도로에 표시할 때의 미끄럼 방지 값 요구 사항이 다르므로, 노면 표시의 높은 미끄럼 방지 값을 맹목적으로 추구하기보다는 일치시키는 데 중점을 둡니다.

이러한 유형의 표시에는 일반적으로 도로변 표시, 차선 구분선, 화살표, 텍스트 등이 포함됩니다. 이 경우 도로 표시는 다음과 같은 특징을 가져야 합니다.
a) 주간과 야간 모두 선명하고 식별 가능해야 합니다. 또한 반사성이 있어야 하며, 고속 주행 시 운전자에게 어느 정도 식별 시간을 제공할 수 있어야 합니다. 적절한 백색도, 반사율 및 얼룩 방지 기능을 갖춰야 합니다.
b) 미끄럼 방지 성능이 우수해야 합니다.
다) 도로 표면과의 접착성이 양호하고, 내후성이 충분하며, 녹은 염분에 대한 저항성이 있고, 내마모성이 우수해야 한다.
d) 도로 표면 위로 너무 튀어나와 있어서는 안 됩니다.
마) 도로 표면에 균열을 일으켜 도로바닥을 손상시키지 않아야 한다.

일반적으로 말해서, 미끄럼 방지 도로 표시 페인트 건조하고 맑은 날씨에는 좋은 성능을 발휘하지만, 밤이나 비오는 날에는 적합하지 않아 교통사고 위험이 높아질 수 있습니다.

2. 바퀴의 압력이 완전히 덮여 있는 표면 부분, 즉 바퀴가 모두 도로 표시에 눌려 있는 부분(예: 전면 포장된 컬러 미끄럼 방지 도로 표면)의 경우 미끄럼 방지 요구 사항은 65 이상이어야 합니다.

이러한 도로 표시 중 가장 일반적인 유형은 전면 포장 또는 구간별 색상 미끄럼 방지 표시입니다. 이 경우, 표시는 자체의 높은 미끄럼 방지 특성을 강조합니다. 재료는 다음과 같은 특성을 가져야 합니다.
a) 특히 습한 환경에서 우수한 미끄럼 방지 성능을 가져야 합니다.
b) 도로 표면과의 접착성이 양호해야 하며, 내후성이 충분하고, 녹은 소금에 대한 저항성이 있어야 하며, 내마모성이 뛰어나야 합니다.
다) 도로를 수평으로 칠할 경우 도로 표면이 너무 높아지지 않도록 한다.
d) 도로 표면에 균열을 일으켜 도로바닥을 손상시키지 않아야 합니다.
마) 미끄럼 방지 성능이 우수하도록 반복적으로 도장이 가능해야 합니다.

도로 표시를 설치하고 유지 관리하는 궁극적인 목적은 도로 안전을 개선하는 것입니다. 이를 위해서는 고품질의 원시 교통 안전 자재가 필수적입니다.

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