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  8 de mayo de 2025

  Razones y soluciones comunes para la pulverización de marcas viales con dos componentes cuando no se pueden secar

  Es universalmente reconocido que las marcas viales de dos componentes son mucho más robustas, más resistentes al desgaste y tienen una mayor vida útil reflectante que las convencionales. Sin duda, la pintura de dos componentes tendrá una amplia aplicación...

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  8 de mayo de 2025

  Causas de la decoloración del asfalto

  El cambio de color del asfalto consiste en utilizar diferentes técnicas de construcción para reparar y embellecer el color del cemento, el hormigón asfáltico y diversas aceras. Los colores principales son rojo, amarillo, azul, verde, gris y negro. Sin embargo, la decoloración...

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  18 de abril de 2025

  ¡Señales de tránsito más claras! La tecnología reflectante de microesferas de vidrio mejora la seguridad vial.

  En el tráfico moderno, la visibilidad de las marcas viales influye directamente en la seguridad vial. Al conducir de noche o en condiciones meteorológicas adversas, la reflectividad de las marcas viales cobra especial importancia. Perlas de vidrio,...

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  10 de abril de 2025

  Rendimiento de reflexión de las perlas de vidrio en condiciones climáticas extremas (por ejemplo, lluvia intensa y nieve)

  Las microesferas de vidrio se utilizan ampliamente en la señalización vial, principalmente para mejorar su visibilidad al reflejar la luz, especialmente en condiciones de baja visibilidad, como la noche. Sin embargo, las condiciones climáticas extremas (como lluvias intensas...)

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  7 de abril de 2025

  Método para comprobar el coeficiente de luminancia (RL) de retrorreflectividad de las marcas viales en condiciones de humedad estándar

  El rendimiento nocturno de las marcas viales se determina por el coeficiente de retrorreflectividad y luminancia (RL), ya sea en seco o húmedo, y depende de los materiales utilizados, su antigüedad y su patrón de desgaste. Estas condiciones deben observarse y...

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  25 de marzo de 2025

  Influencia de la temperatura de construcción en el marcado termofusible

  La temperatura de construcción de las pinturas reflectantes para fachadas generalmente se refiere a la temperatura de la tolva del vagón de señalización, que generalmente requiere que el material en la tolva se mantenga a 180-220 °C. Cuando la temperatura de fusión...

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