Noticias
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13 de mayo de 2025
Relación entre la profundidad de incrustación de las perlas de vidrio y la retrorreflectividad de las marcas viales
Profundidad de incrustación de las microesferas: La profundidad de incrustación de las microesferas de vidrio puede evaluarse mediante una inspección visual minuciosa. Las microesferas deben incrustarse en el material de señalización vial al 60 % de su diámetro para obtener la máxima retrorreflectividad.
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10 de mayo de 2025
PINTURA DE MARCACIÓN VIAL MMA (pintura de 2 componentes)
La RESINA MMA está compuesta de metacrilato de metilo (MMA), metacrilato de butilo y muchos agentes químicos (agente anti-piel, abrillantador, agente endurecedor y agente anti-intemperismo, etc.); colóquelos en el tanque de reacción de 70-90 ℃ hasta que 20%-40% pre...
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10 de mayo de 2025
Funciones y beneficios de la pintura de señalización vial de dos componentes de resina MMA
Sin duda la pintura de señalización vial Bicomponente MMA es la mejor opción a la hora de mejorar la versatilidad y durabilidad de algunas marcas viales de zonas de alto tráfico como calzadas, aparcamientos, pasos de peatones, carril bici...
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9 de mayo de 2025
Diferentes marcas viales requieren diferentes valores antideslizantes
Hay dos requisitos para el antideslizamiento en las marcas viales: 1. Cuando la parte impulsora de la presión de la rueda de la superficie no está completamente cubierta, es decir, parte de la rueda está sobre la marca vial y parte de la rueda está sobre la superficie de la carretera...
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9 de mayo de 2025
Proceso detallado de construcción de marcado por fusión en caliente
1. Limpieza de carreterasAntes de la construcción, se debe limpiar el área cercana para asegurar que no haya impurezas como aceite, agua, hojas caídas, malezas, etc., para no afectar la adherencia, suavidad y efecto reflectante de la m...
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9 de mayo de 2025
Efectos de las altas temperaturas del verano en la señalización vial
Desde principios del verano, la temperatura ha seguido subiendo en todo el mundo. Solo en China, la temperatura superficial de las carreteras asfaltadas en algunas zonas puede incluso superar los 70 °C. Hoy queremos hablar sobre el impacto de las altas temperaturas...
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