Méthode de test du coefficient de luminance de rétroréflectivité (RL) des marquages routiers dans des conditions d'humidité standard

La performance nocturne des marquages routiers est déterminée par le coefficient de luminance de rétroréflectivité, RL, qu'il soit sec ou humide, et dépend des matériaux utilisés, de l'âge et du type d'usure. Ces conditions doivent être observées et notées par l'utilisateur. Dans les mêmes conditions de réflectivité des phares et de visibilité du conducteur, des valeurs plus élevées de RL correspondent à des niveaux plus élevés de performance visuelle à géométrie correspondante. La rétroréflectivité, RL de marquage routier billes de verre se dégrade avec l'usure du trafic et nécessite des mesures périodiques pour garantir une visibilité suffisante aux conducteurs.

Pour caractériser les performances du marquage, on effectue généralement une mesure à sec et une mesure humide. La mesure à sec permet d'établir l'efficacité du marquage dans des conditions sèches et fournit une référence pour le marquage à laquelle les performances humides peuvent être comparées. Cependant, la mesure à sec est facultative selon cette méthode d'essai.

1. Mesure de la rétroréflectivité sèche ou humide (RL) des marquages :

A. Utilisez les instructions du fabricant pour l’étalonnage et le fonctionnement du rétroréflectomètre.

B. Localisez la zone du marquage au sol à mesurer.

C. Placez le rétroréflectomètre directement sur ou derrière la zone de mesure, la réflectivité étant dans le sens du déplacement. Assurez-vous que la zone de mesure éclairée du rétroréflectomètre se situe dans la largeur de la bande et prenez une mesure.

2. Mesure de la rétroréflectivité (RL) dans des conditions standard d'humidité :

A. Versez 3,0 litres d'eau propre à partir d'un seau sur la zone de mesure dans un délai de 3 à 5 s et commencez à chronométrer lorsque le seau est vidé. L'eau est versée uniformément le long de la surface d'essai de sorte que le champ de mesure et sa zone environnante soient momentanément inondés par une crête d'eau (voir Fig. 1).

B. Mesurer le coefficient de luminance rétroréfléchie du marquage mouillé 45 s après avoir versé de l'eau sur le marquage comme décrit en 2.A (voir Fig. 1).

C. Enregistrements – Enregistrez les mesures sèches et humides en millicandelas par mètre carré par lux (mcd/m2/lx). Passez à l'emplacement de mesure suivant qui est suffisamment éloigné pour fournir des millicandelas et répétez les procédures décrites aux points 2.A et 2.B.

Facteurs pouvant influencer les mesures

Plusieurs facteurs peuvent entraîner une variabilité des mesures lors des relevés sur le terrain. En voici quelques-uns : De légers changements dans la position du réflectomètre sur ou devant la ligne de circulation peuvent donner des résultats différents. L'ampleur de la mesure humide obtenue peut parfois dépendre de la façon dont l'eau s'écoule « hors » des marquages. Les pentes raides permettront à l'eau de s'écouler rapidement et donneront des valeurs plus élevées. Inversement, les zones basses ou les creux permettront à l'eau de s'accumuler et donneront des valeurs plus basses. Les conditions environnementales qui peuvent affecter l'évaporation de l'eau sont telles que la température de la route, la température de l'air, la vitesse du vent, l'humidité relative, l'exposition au soleil et l'altitude.

L'objectif ultime de l'installation et de l'entretien des marquages routiers est d'améliorer la sécurité routière ; pour cela, des matières premières de sécurité routière de haute qualité sont essentielles.

En tant que fabricant leader de matériaux de sécurité routière avec plus de 30 ans d'expérience, Tory s'engage à un développement continu de produits et à un excellent service client qui fait de nous le partenaire idéal pour votre peinture réfléchissante pour marquage routier besoins d'approvisionnement. Nous pouvons vous fournir des matières premières (telles que des billes de verre réfléchissantes, de la résine MMA, des éléments AW, etc.) à des prix très compétitifs qui peuvent être personnalisés pour répondre aux exigences spécifiques des clients et des projets. Pour plus d'informations ou pour commencer à travailler sur votre solution de sécurité routière : https://www.cntory.com/