여름철 핫멜트 페인트 시공 시 흔히 발생하는 문제

1. 여름철 열용융 페인트 시공 시 주의사항

핫멜트 페인트는 이름에서 알 수 있듯이 열에 노출되면 녹습니다. (상온에서 고체인 물질은 특정 온도에서 녹아 액체가 되는데, 이를 용융 상태라고 합니다.)

현행 중국 국가 표준 도로 표지 페인트 JT/T280-2004에 따르면, 연화점은 90~125℃입니다.

가열 후, 특수한 방법을 사용하여 열용융 페인트를 도로 표면에 도포하고, 온도가 식어 필름이 형성되고 굳어지면 도로 표시가 완성됩니다.

지면 온도가 50℃, 60℃, 70℃에 달할 때, 갓 도포한 열융착 페인트가 210~220℃에서 70℃, 60℃, 50℃로 냉각되면 도로 표지면의 온도가 더 이상 떨어지지 않습니다. 이때 도막이 물러지고 표지선이 완전히 마르지 않는 것을 느낄 수 있습니다.

최근 발표된 중국 국가 표준에 따르면, 열접착 페인트의 23°C에서의 압축 강도는 12MPa 이상이어야 하지만, 60°C에서의 압축 강도는 2MPa 이상이면 합격 기준이 됩니다.

따라서, 품질이 우수한 열용융 페인트는 70°C에서 압축 강도가 1 MPa 이하인 것이 일반적입니다. 그러므로, 열용융 마킹을 매우 더운 날씨에 시공할 경우, 페인트가 천천히 마르고 부드러워져 손톱으로 집히게 되는 것은 정상적인 현상입니다.

해결책:

a. 연화점이 높고 압축 강도가 높은 열용융 페인트를 사용해 보십시오.;

b. 고온 기간에는 건설 작업을 피하도록 하십시오.;

c. 신속하게 개방해야 하는 도로 구간을 만났을 때는 표시 후 3~5분 동안 물을 뿌려 식히십시오.

2. 초기 역반사율이 표준을 충족하는지 확인하십시오.

추운 계절에 열융착 마킹을 적용할 때, 유리 비드에 떨어뜨린 방울이 이상적인 접착 효과를 내지 못하면 일반적으로 재료의 온도를 높이고 매립 깊이를 늘려야 합니다. 유리 구슬 우수한 역반사율을 확보하기 위해.

마찬가지로, 고온에서 열융착 마킹을 적용할 경우, 건조 시간이 길어지면서 유리 구슬 위의 물방울이 높은 온도에 영향을 받아 유리 구슬이 계속 가라앉아 마킹의 초기 반사율이 저하될 수 있습니다.

해결책:

a. 반사계와 같은 전문 장비를 사용하여 자가 점검 빈도를 높입니다.;

b. 사용 유리 구슬에 떨어뜨리다 더 넓은 크기 분포를 가지고 있습니다.

3. 건설 현장에 맞는 적절한 솔루션을 선택하십시오.

예를 들어, 주차장, 톨게이트 또는 차량의 정지 압력을 장시간 받는 기타 장소에 시공된 열융착식 마킹은 더운 계절에는 지면 온도가 높아질 뿐만 아니라 고온의 타이어에서 발생하는 열전도 현상으로 인해 손상됩니다. 또한, 차량의 무거운 무게로 인해 반복적으로 밟히면서 쉽게 움푹 패인 자국이 생겨 마킹의 외관을 손상시킵니다.

해결책:

주차장, 톨게이트 등 차량으로 인해 장시간 정압 상태가 유지되는 곳에는 상온/수성/2액형 주차마킹 페인트를 사용하는 것이 좋습니다.

도로 표시를 설치하고 유지 관리하는 궁극적인 목적은 도로 안전을 개선하는 것입니다. 이를 위해서는 고품질의 원시 교통 안전 자재가 필수적입니다.