2성분형 도로 표시 페인트의 특성 및 용도

2액형 도로 표지용 페인트 이 제품은 메틸 메타크릴레이트 수지 시스템을 기반으로 한 냉간 성형 제품입니다. 무용제 배합으로 탁월한 미끄럼 방지 및 높은 내마모성을 지니고 있어 긴 마킹 수명과 비오는 밤에도 우수한 반사 효과를 제공합니다.

1. 내구성

개별 구성 요소의 분자량이 매우 작기 때문에 중합 화학 반응이 일어나기 전에도 마킹은 투과성이 우수합니다. 마킹의 응축 과정에서 두 구성 요소는 중합 화학 반응을 일으켜 마킹과 도로 표면이 강력하게 결합됩니다.

2. 뛰어난 내마모성

두 성분의 중합 반응으로 망상 분자 구조가 형성됩니다. 페인트의 각 성분은 조밀하게 결합하여 밀도 높은 전체를 이루며, 즉 두 성분이 형성한 망상 분자 구조는 초고분자량 고분자 소재를 만듭니다. 도로 표지용 페인트 고분자 소재로 만들어진 이 제품은 아스팔트 포장뿐만 아니라 시멘트 포장, 석재 포장, 세라믹 타일 바닥, 심지어 유리에도 매우 강력한 접착력을 자랑합니다.

3. 뛰어난 내후성

2액형 도로 표지 페인트는 저온 균열이나 고온 연화 현상이 거의 발생하지 않으며, 사용 중 노화 현상도 거의 나타나지 않습니다. 이는 두 성분의 중합 반응으로 형성되는 새로운 네트워크 분자가 분자량이 매우 큰 고분자이며, 활성 분자를 포함하지 않기 때문입니다. 표지 두께는 0.4mm에서 3.0mm까지 가능하며, 실제 도로 조건과 교통량에 따라 최적의 두께를 선택할 수 있습니다.

반면에, 열융착 재질로 만든 돌출형 도로표지는 여름철 고온에서 연화되어 돌출부가 찌그러지고, 겨울철에는 균열이 생기며 돌출부가 쉽게 떨어져 나갑니다. 반면 2액형 도로표지는 고온이나 저온에서도 물리적, 화학적 성질이 매우 안정적입니다. 따라서 2액형 페인트로 만든 돌출형 도로표지는 내후성이 뛰어납니다.

4. 반사율

상온에서 아크릴 재질의 마킹은 표면에 막을 형성하기 때문에 반사형 마킹으로 사용하기 어렵습니다. 유리 구슬 접착력이 약합니다. 열용융 마킹은 반사 효과가 상대적으로 떨어지고 수명이 짧습니다. 첫째, 고온 냉각 조건에서 바탕면과 접착되기 때문입니다. 즉, 여름에는 페인트의 냉각 시간이 너무 길어 유리 비드가 마킹 바닥으로 쉽게 가라앉고, 겨울에는 페인트의 냉각 시간이 짧아 유리 비드가 마킹 바닥까지 충분히 가라앉지 못해 반사 효과가 떨어집니다. 둘째, 열용융 코팅 자체의 강도가 약하고 노화되기 쉬워 유리 비드가 페인트와 효과적으로 접착되지 못합니다.

5. 오염 방지

핫멜트 마킹 재료는 경도가 낮아 여름철 고온에서 쉽게 연화되고 오염 물질이 마킹 내부로 쉽게 침투할 수 있으며, 저온에서는 균열이 발생하기 쉬워 균열 오염을 유발할 수 있습니다. 반면, 냉간 성형 2액형 마킹은 두 구성 요소가 중합 화학 반응을 통해 치밀한 망상 고분자 구조를 형성합니다. 이러한 구조로 인해 도막이 매끄럽고 치밀하며 강인하고, 온도 변화에 따른 급격한 변화가 적어 100℃에서 영하 30℃까지 비교적 안정적인 성능을 유지합니다.

6. 경제

2색 도로 표지는 수명이 길고 유지 보수 및 시공 비용이 저렴합니다. 표지에 노화 현상이 없으며, 재시공은 미관 개선을 위한 목적으로만 이루어지고 기존 선을 제거할 필요가 없습니다. 또한 시공 효율이 높고 다양한 잠재적 위험으로 인한 손실을 방지할 수 있습니다.

7. 시공 적합성

상온에서 아크릴 도로 표지 도료는 시공성이 매우 떨어지며 5°C 이하에서는 시공이 불가능합니다. 또한, 높은 플럭스 함량으로 인해 시공 중 화재 위험이 있습니다. 열용융 도료 역시 시공성이 매우 낮아 15°C 이상의 고온에서만 시공이 가능합니다. 고온에서 시공할 경우 냉각 시간이 길어지고 유리 비드가 쉽게 가라앉아 교통 흐름과 반사 효과에 악영향을 미칩니다. 저온에서 시공할 경우 냉각이 너무 빨라 도료가 지면에 제대로 침투하지 못하고 접착력이 떨어져 유리 비드가 제대로 가라앉지 않고 쉽게 탈락합니다. 게다가 200°C의 고온에서 액화 가스를 가열해야 하므로 폭발 및 화재 위험이 있습니다. 반면, 냉간 성형 제품인 2액형 도로 표지 도료는 시공성이 우수하며 -5°C에서 35°C까지의 상온에서 시공이 가능합니다. 첨가되는 화학 촉매의 양을 인위적으로 조절함으로써 다양한 온도 조건에서 최적의 성능을 발휘할 수 있습니다. 경화 시간이 제어되고, 시공 과정은 반자동화되어 효율성이 매우 높으며, 페인트는 플럭스가 거의 함유되어 있지 않아 쉽게 타지 않고 가열이 필요하지 않아 시공 안전성을 보장합니다.

8. 환경 보호

상온 아크릴 마킹 페인트는 플럭스의 30%를 대기 중으로 증발시켜 직접적인 오염을 유발합니다. 상온 수용성 페인트는 환경 친화적이지만, 수성 페인트의 수분 휘발 과정에서 플럭스가 함께 휘발되므로 플럭스 또한 상당량 휘발되어 대기 오염을 일으킵니다. 열융착 마킹 페인트는 가열 과정에서 수지가 휘발됩니다. 또한 시공 과정에서 액화석유가스(LPG) 연소로 발생하는 이산화탄소와 일산화탄소가 휘발되어 대기 오염을 유발합니다.

이 2액형 도로 표지용 페인트는 플럭스를 함유하지 않습니다. 중합 화학 반응으로 형성된 초장쇄 세그먼트로 구성된 불규칙 망상 구조는 매우 견고하고 친환경적입니다. 가열 없이 상온에서 시공이 가능하여 시공 중 에너지 소비와 대기 오염을 크게 줄입니다.

도로 표시를 설치하고 유지 관리하는 궁극적인 목적은 도로 안전을 개선하는 것입니다. 이를 위해서는 고품질의 원시 교통 안전 자재가 필수적입니다.