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  9 de maio de 2025

  Efeitos das altas temperaturas do verão na sinalização viária

  Desde o início do verão, a temperatura continua subindo em todo o mundo. Só na China, a temperatura da superfície do asfalto em algumas áreas pode chegar a mais de 70°C. Hoje, gostaríamos de discutir o impacto das altas...

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  8 de maio de 2025

  Razões e soluções comuns para a pulverização de marcações rodoviárias de dois componentes quando elas não podem ser secas

  É universalmente reconhecido que as sinalizações rodoviárias de dois componentes são muito mais robustas, resistentes ao desgaste e têm uma vida útil refletiva mais longa do que as tradicionais. Não há dúvida de que a tinta de dois componentes terá ampla aplicação...

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  8 de maio de 2025

  Causas da descoloração do asfalto

  A mudança de cor do asfalto consiste em utilizar diferentes técnicas de construção para reparar e embelezar a cor do cimento, do concreto asfáltico e de diversas calçadas. As cores são predominantemente vermelho, amarelo, azul, verde, cinza e preto. No entanto, a desco...

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  18 de abril de 2025

  Sinais de trânsito mais claros! Tecnologia reflexiva com esferas de vidro melhora a segurança no trânsito

  No trânsito moderno, a visibilidade das marcações rodoviárias impacta diretamente a segurança ao dirigir. Ao dirigir à noite ou em condições climáticas adversas, o desempenho refletivo das marcações rodoviárias torna-se especialmente crucial. Contas de vidro,...

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  10 de abril de 2025

  Desempenho de reflexão de contas de vidro em condições climáticas extremas (por exemplo, chuva forte e neve)

  Contas de vidro são amplamente utilizadas em sinalizações rodoviárias, principalmente para aumentar a visibilidade das sinalizações, refletindo a luz, especialmente em condições de baixa visibilidade, como à noite. No entanto, condições climáticas extremas (como chuva forte e...)

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  7 de abril de 2025

  Método para testar o coeficiente de luminância de retrorrefletividade (RL) de marcações rodoviárias em condições úmidas padrão

  O desempenho noturno das marcações rodoviárias é determinado pelo coeficiente de Luminância Retrorrefletiva, RL, seja seco ou molhado, e depende dos materiais usados, idade e padrão de desgaste. Essas condições devem ser observadas e...

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