Características e aplicações da tinta bicomponente para sinalização viária.

Tinta bicomponente para sinalização viária É um produto moldado a frio à base de resina de metacrilato de metila. Com fórmula isenta de solventes, possui excelentes propriedades antiderrapantes e alta resistência ao desgaste, garantindo longa vida útil à sinalização e bom efeito refletivo em noites chuvosas.

1. Durabilidade

O peso molecular dos componentes individuais é muito pequeno, o que faz com que as marcações tenham boa permeabilidade antes que a reação química de polimerização ocorra; durante o processo de condensação das marcações, os dois componentes sofrem reações químicas de polimerização, fazendo com que as marcações e a superfície da estrada tenham uma forte ligação.

2. Alta resistência ao desgaste

A reação de polimerização dos dois componentes forma uma estrutura molecular em rede. Cada componente da tinta combina-se intimamente num todo denso, ou seja, a estrutura molecular em rede formada pelos dois componentes resulta num material polimérico com um peso molecular extremamente elevado. tinta de sinalização rodoviária Feito de materiais poliméricos, possui não apenas uma adesão extremamente forte em pavimentos asfálticos, mas também em pavimentos de cimento, pavimentos de pedra, pisos de cerâmica e até mesmo vidro.

3. Alta resistência às intempéries

A tinta bicomponente para sinalização viária não é propensa a fraturas em baixas temperaturas nem a amolecimento em altas temperaturas, e praticamente não sofre envelhecimento durante o uso, pois as novas moléculas da rede formadas após a reação de polimerização dos dois componentes são polímeros com pesos moleculares extremamente elevados, e essas novas moléculas não contêm moléculas ativas. A espessura da sinalização pode variar entre 0,4 e 3,0 mm, sendo a espessura ideal selecionada de acordo com as condições reais da via e o volume de tráfego.

Em contraste, As demarcações em relevo feitas com materiais termofusíveis amolecem devido às altas temperaturas no verão, e as partes salientes se comprimem; rachaduras aparecem no inverno e as partes salientes se desprendem facilmente com impactos. As demarcações rodoviárias bicomponentes são muito estáveis em termos de propriedades físicas e químicas, tanto em altas quanto em baixas temperaturas. Portanto, as demarcações em relevo feitas com tinta bicomponente apresentam excelente resistência às intempéries.

4. Refletividade

As marcações acrílicas à temperatura ambiente dificilmente podem ser usadas como marcações refletivas, pois as marcações que elas desenham formam uma película e a contas de vidro A aderência das microesferas de vidro não é eficaz. As demarcações termofusíveis apresentam um efeito refletivo relativamente baixo e uma vida útil curta. Primeiro, isso ocorre porque, ao serem aplicadas em contato com o solo sob condições de resfriamento em alta temperatura, ou seja, no verão, o tempo de resfriamento da tinta é muito longo, fazendo com que as microesferas de vidro afundem facilmente até o fundo da demarcação; no inverno, o tempo de resfriamento da tinta é curto, impedindo que as microesferas de vidro afundem o suficiente, resultando em um efeito refletivo deficiente. Segundo, o próprio revestimento termofusível possui baixa resistência e é propenso ao envelhecimento, o que impede a aderência eficaz das microesferas de vidro à tinta.

5. Antipoluição

A dureza do material de marcação por fusão a quente é baixa, e ele amolece facilmente em altas temperaturas no verão, permitindo a entrada de contaminantes no interior da marcação; além disso, ele racha com facilidade em baixas temperaturas, causando contaminação por fissuras. Já na marcação bicomponente moldada a frio, os dois componentes passam por uma reação química de polimerização para formar uma estrutura polimérica em rede, resultando em uma peça única e densa. A película de tinta é lisa, densa e resistente, e não sofre alterações bruscas com as variações de temperatura. Seu desempenho é relativamente estável de 100 °C a -30 °C.

6. Economia

A sinalização horizontal em dois componentes possui longa vida útil e baixos custos de manutenção e construção; não apresenta fenômeno de envelhecimento, e a reconstrução se limita a efeitos estéticos, sem a necessidade de remover as linhas antigas; a eficiência da construção é alta e evitam-se perdas causadas por diversos riscos ocultos.

7. Adequação para construção

A tinta acrílica para demarcação, à temperatura ambiente, apresenta baixa aplicabilidade e não pode ser aplicada abaixo de 5°C. Além disso, devido ao alto teor de fundente, representa risco de incêndio. A adaptabilidade da aplicação de demarcação por fusão a quente também é muito baixa, exigindo temperaturas acima de 15°C. Se a aplicação for feita em alta temperatura, o tempo de resfriamento será longo e as microesferas de vidro se depositarão facilmente, afetando o tráfego e a refletividade; se a aplicação for feita em baixa temperatura, o resfriamento será muito rápido, a tinta não conseguirá penetrar efetivamente no solo, a aderência diminuirá e as microesferas de vidro não se depositarão de forma eficaz, desprendendo-se facilmente. A aplicação de gás liquefeito também requer aquecimento a uma alta temperatura de 200°C, o que acarreta riscos de explosão e incêndio. Como um produto de moldagem a frio, a tinta bicomponente para demarcação de estradas apresenta excelente aplicabilidade e é adequada para aplicações em temperaturas ambientes de -5°C a 35°C. Ajustando-se artificialmente a quantidade de catalisadores químicos adicionados, é possível obter resultados satisfatórios em diferentes temperaturas. O tempo de cura é controlado; o processo de construção é semi-mecanizado e altamente eficiente; a tinta praticamente não contém fundentes, não queima facilmente e não requer aquecimento, garantindo a segurança da construção.

8. Proteção ambiental

A tinta acrílica de marcação à temperatura normal evapora 30% do fundente para a atmosfera, causando poluição direta; embora a tinta solúvel em água à temperatura normal seja muito ecológica, a volatilização da água na tinta à base de água também requer o transporte de fundente, portanto, grande parte do fundente também volatiliza para a atmosfera, causando poluição. A resina da tinta de marcação termofusível volatiliza durante o processo de aquecimento. Ao mesmo tempo, durante o processo de construção, o dióxido de carbono e o monóxido de carbono produzidos pela combustão do gás liquefeito de petróleo volatiliza para a atmosfera, causando poluição.

A tinta bicomponente para sinalização viária não contém nenhum fundente. A estrutura de rede irregular, composta por segmentos de cadeia ultralonga formados pela reação química de polimerização, é muito resistente e ecológica. A aplicação é feita à temperatura ambiente, sem necessidade de aquecimento, o que reduz significativamente o consumo de energia e a poluição atmosférica durante a construção.

O objetivo final da instalação e manutenção de marcações rodoviárias é melhorar a segurança nas estradas; para isso, são essenciais materiais de segurança no trânsito de alta qualidade.