Depuis le début de l'été, les températures ne cessent d'augmenter partout dans le monde. Rien qu'en Chine, la température de surface des routes asphaltées peut même dépasser les 70 °C dans certaines régions. Aujourd'hui, nous souhaitons aborder l'impact des températures élevées...

Il est universellement reconnu que les marquages routiers bicomposants sont beaucoup plus robustes, plus résistants à l'usure et offrent une durée de vie réfléchissante plus longue que les marquages habituels. Il ne fait aucun doute que cette peinture bicomposant trouvera un large champ d'application…

Le changement de couleur de l'asphalte consiste à utiliser différentes techniques de construction pour réparer et embellir la couleur du ciment, du béton bitumineux et de divers trottoirs. Les couleurs sont principalement le rouge, le jaune, le bleu, le vert, le gris et le noir. Cependant, la décoloration…

1. Aperçu de l'exposition : L'Intertraffic de Shanghai 2025 (ITC 2025) s'est tenu avec succès à Shanghai du 28 au 30 avril 2025. En tant que l'un des salons des transports les plus influents d'Asie, ce salon a attiré des entreprises de premier plan...

Salon international des transports, des technologies et des installations de transport intelligent de Shanghai 2025.4.28-4.30 Anhui Tory Materials Technology Inc.Numéro de stand : E7C10, vous êtes sincèrement invité à visiter

Dans la circulation moderne, la visibilité des marquages routiers a un impact direct sur la sécurité routière. La nuit ou par mauvais temps, la réflectivité des marquages routiers devient particulièrement cruciale. Billes de verre,...

Les billes de verre sont largement utilisées dans le marquage routier, principalement pour améliorer la visibilité en réfléchissant la lumière, notamment par faible visibilité, comme la nuit. Cependant, des conditions météorologiques extrêmes (telles que de fortes pluies ou des rafales de vent) peuvent entraîner des dommages.

La performance nocturne du marquage routier est déterminée par le coefficient de luminance de rétroréflectivité (RL), qu'il soit sec ou humide, et dépend des matériaux utilisés, de leur âge et de leur usure. Ces conditions doivent être respectées et…

La température de construction des peintures de façade réfléchissantes fait généralement référence à la température de la trémie du chariot de marquage, ce qui nécessite généralement que le matériau dans la trémie soit maintenu à 180-220 ° C. Lorsque la température de fusion...

Les marquages routiers deviennent flous et disparaissent après une période d'exposition au vent et au soleil, ou en raison de modifications du site. Ils ne permettent plus un guidage routier efficace. Dans ce cas, la peinture de marquage routier d'origine doit être remplacée…